據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道，中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)彎道超車(chē)，德國(guó)汽車(chē)制造業(yè)壓力倍增！近日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了5月份汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)報(bào)告，報(bào)告數(shù)據(jù)顯示：中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)----行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展！
隨著我們汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展，作為汽車(chē)的主要零部件之一的車(chē)橋系統(tǒng)也得到了相應(yīng)的發(fā)展,各車(chē)橋生產(chǎn)廠家為了能在激烈競(jìng)爭(zhēng)的車(chē)橋產(chǎn)品市場(chǎng)中占有一定的市場(chǎng)份額,紛紛推出了承載能力強(qiáng)、技術(shù)含量高、質(zhì)量好的車(chē)橋總成。根據(jù)汽車(chē)車(chē)橋特點(diǎn)及生產(chǎn)批量要求,提高汽車(chē)車(chē)橋焊接生產(chǎn)線(xiàn)工作的穩(wěn)定性及適應(yīng)性,對(duì)生產(chǎn)出質(zhì)量好、技術(shù)含量高的車(chē)橋總成具有重要意義。
汽車(chē)車(chē)橋（又稱(chēng)車(chē)軸）通過(guò)懸架與車(chē)架（或承載式車(chē)身）相連接，其兩端安裝車(chē)輪。車(chē)橋的作用是承受汽車(chē)的載荷維持汽車(chē)在道路上的正常行駛。車(chē)橋是汽車(chē)的關(guān)鍵部件之一，受力復(fù)雜。
按使用功能劃分，車(chē)橋分為驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和支持橋四種。驅(qū)動(dòng)橋是汽車(chē)的關(guān)鍵部件之一，其焊接質(zhì)量的好壞關(guān)系到汽車(chē)的安全性問(wèn)題。它不但要承重和傳力，還要承受由動(dòng)載荷和靜載荷所引起的較大的彎矩和扭矩。
為此，要求車(chē)橋具有足夠的強(qiáng)度、剛度和韌性，這就對(duì)車(chē)橋的“焊接質(zhì)量”提出了很高的要求。
汽車(chē)后橋由半橋殼、固定盤(pán)、后蓋、法蘭盤(pán)、半軸套管及雜件等幾部分焊接而成。在車(chē)橋眾多焊縫中，橋殼和半軸套管的環(huán)縫焊接是關(guān)鍵，直接關(guān)系到汽車(chē)的行駛安全和乘客及司機(jī)人身安全。因此，保證焊接質(zhì)量是十分重要的。
由此，我們可以看出機(jī)架車(chē)橋是確保安全的關(guān)鍵，車(chē)橋上焊件的焊接質(zhì)量顯得非常重要。
目前焊接過(guò)程的自動(dòng)化程度已經(jīng)得到顯著改善，但是工件的定位和裝夾過(guò)程自動(dòng)化程度比較低，為了提高整體效率和工作質(zhì)量，在工業(yè)機(jī)器人和焊接專(zhuān)機(jī)上加裝創(chuàng)想智控自主研發(fā)的激光焊縫跟蹤器勢(shì)在必行！
所屬行業(yè)：汽車(chē)零部件
工件類(lèi)型：車(chē)橋
產(chǎn)品型號(hào)：CXZK-S-RBT-B
焊接類(lèi)型：環(huán)縫
焊縫類(lèi)型：氣保焊
機(jī)器人類(lèi)型：松下機(jī)器人
視頻所展現(xiàn)出來(lái)的產(chǎn)品功能特點(diǎn)：松下機(jī)器人配合傳感器進(jìn)行環(huán)縫焊接，解決焊縫跑偏，節(jié)省人力物力。
所屬行業(yè)：車(chē)橋
工件類(lèi)型：車(chē)橋鍋蓋焊接
產(chǎn)品型號(hào)：RBTA3
焊接類(lèi)型：氣保焊
焊縫類(lèi)型：搭接
機(jī)器人類(lèi)型：松下機(jī)器人
視頻所展現(xiàn)出來(lái)的產(chǎn)品功能特點(diǎn)：創(chuàng)想焊縫跟蹤系統(tǒng)適配松下機(jī)器人外部軸協(xié)同實(shí)時(shí)跟蹤，可支持?jǐn)[焊。
